【精選優惠】中國傳統文化與現代民主憲政~熱賣好書
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商品訊息描述: 人氣產品 民主並非上天的恩賜，亦非人類與生俱來的政制，而是每個社會一步一步爭取而來的。
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折價卷大力推薦 中國正處於史無前例的轉型時期，要走出屬於中國的復興之路，實現“中國夢”，顯然在政治、經濟、社會、文化、道德、信仰等方面都要面對重大的挑戰，政治體制改革尤為舉足輕重。當歐美、亞洲及非洲大部分國家和政治體制都以民主憲政為核心價值時，中國應該如何作出抉擇、如何向前邁進？
香港資深法律學者陳弘毅教授針對以上問題，冷靜評議，指出中國可以衍生出與傳統儒家思想相容的中國民主憲政制度，並建立中國的現代市民社會。書內並列舉印度、日本、韓國、印尼、台灣等地的憲政經驗；展示法治有助推進經濟發展的原因；探討“市民社會”能如何指導未來的經濟、社會及政治改革。
2019熱銷產品 要完成現代化事業，追求公平正義，國人應思考中國傳統文化如何進行現代轉化、如何建立民主憲政的現代國家。
本書為法學探討專書，論述中國傳統思想，如何與民主憲政接軌，確立中國的公民社會。
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作者： 陳弘毅
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
拒當世界垃圾場 菲國‧大馬「歸還」來源國
自從中國大陸拒收「洋垃圾」之後，這些廢棄物轉送往東南亞國家，其中馬來西亞就變成了國際垃圾場，接受廢棄物的量，兩年來增幅超過兩倍，很多號稱可回收的廢棄物貨櫃，都參雜了沒有回收價值的垃圾，當局點名來源地包含美國、英國、日本、澳洲等國家，計畫退回總計3千噸的垃圾貨櫃；同樣面臨垃圾危機的菲律賓，已經把69個垃圾貨櫃裝上船，今天早上(5/31)啟航送回加拿大。
等了六年，堆在菲律賓腐爛發臭的加拿大垃圾，終於要「回家」了！
菲律賓蘇比克灣都會管理局主席 埃斯瑪：「這次有69個垃圾貨櫃，會在蘇比克灣這裡裝載上船，完成後，這艘貨船會回到高雄，做一些類似的商業事務，裝載和卸下貨物，接著就會航向最後的目的地，也就是溫哥華國際港口。」
巴伐利亞號貨船，5月31日上午駛離蘇比克灣，戴著超過2千噸重、合計69個加拿大垃圾貨櫃，途中經停高雄，預計在六月下旬抵達溫哥華港口，加拿大付了20萬美元的運費，等著這批被「遣返出境」的廢棄物回國。
綠色和平組織菲律賓分部主任 葛瑞羅：「這不是他們運送(垃圾貨櫃)到菲律賓的原始數量，一開始加拿大運來103個貨櫃，現在他們只收回其中69個，我認為這六年讓垃圾在菲律腐爛，是加拿大的錯。」
加、菲兩國之間的垃圾糾紛，從2013年開始，當時加拿大以可回收利用的塑膠廢棄物之名，把103個垃圾貨櫃分批運到菲律賓，不過檢查後發現很多都是家庭垃圾，其中包含了廚餘和髒尿布，引發菲律賓政府不滿，曾多次提出外交抗議，指控加拿大違反《巴塞爾公約》(Basel Convention)裡，發達國家以最終處置為目的、向發展中國家出口危險廢棄物的禁令，上個月菲律賓總統杜特蒂還因此發火，揚言「宣戰」。
菲律賓總統 杜特蒂(2019.04.23)：「我們將對他們宣戰，我會把垃圾還回去，給我等著瞧！」送禮人氣商品
退回加拿大垃圾，菲律賓強人總統說到做到，面對日益嚴重的垃圾危機，馬來西亞首相馬哈迪也彷彿同仇敵愾！
馬來西亞首相 馬哈迪：「垃圾掩埋不再是滿足所有需求的解方，你也不能燒毀垃圾，因為會造成煙霧和其他汙染問題，所以這非常不公平，當富有國把他們垃圾輸往貧窮國家，只因貧窮國家無從選擇，(接收垃圾)可能會得到些許經濟助益。」
當中國大陸自2018年起不再接受「洋垃圾」之後，這些廢棄物轉運往東南亞國家，而馬來西亞也成了國際垃圾場，以接收廢棄物的量來看，2016年是28萬7千噸，到了2018年飆破87萬噸，增幅超過2倍！
馬來西亞能源科技氣候環境部長 楊美盈：「不管是誰送來馬來西亞，無論這些是電子垃圾、塑膠或是其他垃圾，我們都會送回去，我們會做出抵抗，即使我們是一個小國家，也不能被這些已開發國家欺負。」
馬來西亞政府發現，從海外運來的塑膠垃圾貨櫃裡，參雜許多沒有回收價值的廢棄物，認為這根本是以回收之名、行丟垃圾之實，被點名的包括美國、日本、法國、加拿大、澳洲、英國等至少14個國家。
馬來西亞能源科技氣候環境部長 楊美盈：「英國人以為他們拿去『回收』的垃圾，事實上都被丟棄在我們的國家，這是非常嚴重的問題，我們不只發現這間回收公司，還有一些其他來自不同國家的公司。」
繼把五個垃圾貨櫃「還給」西班牙之後，環保部門還要讓60多個有問題的廢棄物貨櫃，從哪裡來、回哪裡去！
馬來西亞能源科技氣候環境部長 楊美盈：「將立即運回450噸、10個有汙染的塑膠垃圾貨櫃。預計有超過60個貨櫃、總計3千噸塑膠垃圾，經過全面檢查後就會運回來源國。」
聯合國日前已在《巴塞爾公約》新增修正案，如果要將廢棄物運至他國，必須經求進口國同意，而在塑膠廢棄物離境後也得追蹤流向，希望遏止歐美富有大國的垃圾，在東南亞國家堆積成山的現象。
反對深澳電廠 新北市正式展開訴願 詹順貴質疑市府適格
2018年07月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
3月中環保署環評大會，在環保署副署長詹順貴於表決平手後投下「關鍵一票」後，通過了深澳電廠環差案，後續引發了各界爭議；先是有民間團體提出訴願，接著新北市政府18日亦與義務律師陳憲政等十多位律師團宣布，正式展開訴願程序，隨即由環保局副局長王美文親自將訴願書送到環保署。
新北市環保局長劉和然表示，新北市不滿，環評大會在台電未詳盡說明深澳電廠對環境的影響下，就強行通過，因此啟動訴願、行政訴訟等程序。訴願是行政訴訟前的先行程序，流程將是新北市向環保署提出訴願後，約在一個月環保署會提出答辯，新北市再回應；雙方如無共識，將展開行政訴訟。
昔環境律師今挨告 詹順貴：新北市府作秀過頭
面對新北市府的宣戰，環保署長李應元表示，理解並尊重新北市府作法，既然大家關心此案，再檢視一次也無所謂，但他認為深澳案的環評過程嚴謹，只有太嚴沒有太鬆。
副署長詹順貴則表示，尊重新北市府，但他認為新北市府是公法人，既不是環評結論的相對人，也不是自然人，在地居民才可以主張會影響健康而建立利害關係，新北市府作秀過頭，將來若遭行政院法規會以利害關係無法建立而駁回訴願，他質疑新北市政府又會混淆視聽說是護航。
以深澳海岸風光做為記者會的背板，劉和然強調，深澳電廠破壞當地景觀、更對市民造成無形的傷害健康。劉和然批，在3月14日環評大會表決通過深澳案後，各界提出不宜興建的理由，但遺憾的是，在5月9日環評大會的台電補報告案中，台電仍無具體作為，資料與之前沒有太大不同，面對環委有提出質疑才拿出來補充，顯示刻意有資料卻在環評程序中不發，而環評大會仍是放行，後續也一直等不到經濟部、台電自行撤案或提出改善。最後環保署仍在6月28日正式公告環評結論生效。讓新北市府相當失望，也決心展開訴訟。
劉和然表示，新北市長朱立倫早已表態，「新北市不反對蓋電廠，但是反對高污染的燃煤電廠」，但中央這段時間卻刻意聽不到各界反對意見，更陸續提出「乾淨的煤」、「跟燃氣差不多」、「不要中電北送」等說詞來自我催眠。但是，「台灣的電到底夠不夠」中央卻一直不說清楚，一下說深澳電廠是為了減低中電北送、一下行政院長賴清德又說「台灣的電不是不夠，是剩不夠多」、台電又說「也曾有北電中送」，地方政府與民眾等不到真相，也等不到中央的善意跟良知。 義務律師：環評大會官派委員未迴避 是重大程序瑕疵
新北市政府的義務律師團團長陳憲政指出，3月14日環評大會當天，出席的機關代表高達5人，深澳為台電的案子，台電是國營企業，機關代表卻沒有迴避，且在表決8比8的狀況下，由詹順貴做出修正後通過的決定，是程序上重大瑕疵。
陳憲政更表示，深澳電廠與瑞芳保育區重疊、是海岸一級保護區等都依法不得開發，還有當時環評委員鄭明修等質疑珊瑚移植沒有成功案例並不可行、堤防對深澳灣生態的影響等，都沒有完成確認及協商。劉和然批，當時環評大會應該要求補件再審，但是卻做出通過後再補件，根本是想要「頭過身就過」。
深澳通過環評是在2006年，2018年通過環差案，兩者已相距了10多年；陳憲政指出，資料，當時的資料不應該直接拿來這時候用，當時也沒有健康風險相關調查，但環保署卻以新計畫有減輕環境影響、且期間有拆除舊電廠的工程為由，讓深澳案不需重做環評或展開環現差去重新調查。
「對深澳灣來說就是全新的計畫。」陳憲政認為，海事設施從原遭激烈反對的蕃仔澳灣移到深澳灣後，對深澳灣的生態當然是全新的新計畫，不能說有減輕。
劉和然重申，新北市將來會以「不核發」生煤許可來反制深澳電廠。他的解讀是空污法修法後，所可能影響的生煤許可審核只限於既有電廠展延，新設電廠的核發還是在地方政府手上。詹順貴則表示，這的確是新北市府的權力，而新北市府過去一再揚言不會核發。
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