【最新】大轉變：後共產主義與後社會主義研究~暢銷書籍
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商品訊息描述: 自我提升必備好書哪裡便宜熱銷排行榜特惠「後社會主義」與「後共產主義」是未來學研究中相當熱門的一個課題，在歐美早已於上個世紀末成為顯學，著名者有皮爾生（C. Pierson）的《共產主義後的社會主義》、霍美士（L. Holmes）的《後共產主義》、布里辛斯基（I. Brzezinski）的《大失敗》。本書乃是接續了布里辛斯基《大失敗》一書之後在東方學界研究後現代問題的一部力作；作者理論知識深厚，全書由前蘇聯之崩潰及前東歐共產主義之瓦解入手解析，然後用未來學知識系統探討東歐的後共產主義發展及中國的後社會主義發展與轉型。共產主義曾經影響二十世紀整個人類命運，後共產主義及後社會主義的來臨，亦將對曾經受共產主義洗禮過的前蘇聯，東歐及中國大陸的近二分之一全世界人類產生影響，這不是小事，可以說是全世界相當一部分地區、國家、民族、人民的一個大未來走向。欲瞭解「後社會主義」與「後共產主義」的理論分析及內容檢證，《大轉變》一書為讀者提供了追尋過程與答案探求。作者簡介：
姜新立2019熱銷產品
美國紐約州立大學（SUNY）哲學學士、美國內布拉斯加大學（University of Nebraska-Lincoln）政治學碩士、政治哲學博士。
曾任教於國立中山大學中山學術研究所、國立政治大學東亞研究所、國立成功大學政治經濟研究所，先後擔任教授、所長、兼任教授等職，並榮任過澳門大學、吉林大學、北京大學客座教授。
現任教於佛光大學未來學研究所。出版著作：
《當代哲學之面目》，台北：現代潮出版社，1970。
《馬克思主義哲學的貧困》，台北：黎明文化事業公司，1980。2019熱銷商品
《張國燾的徬徨與覺醒》，台北：幼獅文化事業公司，1981。
《瞿秋白的悲劇》，台北：幼獅文化事業公司，1982。
《新馬克思主義與當代理論》，台北：結構群出版社，1991。
《分析馬克思》，台北：五南圖書出版公司，1997。學術榮譽：
1980年中山學術著作獎（社會科學學門）得主
入選1997年英國劍橋國際傑出知識份子獎
入選1997年美國傳記研究所世界前500人成就獎
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商品訊息簡述:
作者： 姜新立
新功能介紹- 出版社：唐山出版社
新功能介紹 - 出版日期：2004/05/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經濟學者：川普短期無意達成美中貿易協議
香港經濟學家劉遵義今天(1日)在台北演講時預測，美國總統川普無意將美中貿易協議作為選舉加分工具，因此G20峰會不可能有全面性協議，但至少會有暫緩效果。
他也提到，若以中國去年經濟成長率(GDP)6.6%為基準，假設對美出口全部叫停，中國GDP遭受最大損失約2.4個百分點，中國今年度GDP保6應該沒問題。
長風文教基金會下午舉辦講座活動，邀請前香港中文大學校長、經濟學家劉遵義發表「中美貿易戰及其影響」主題演講。
劉遵義在演講過程分析，最新一輪貿易談判破裂，很可能是由於川普判斷中國會持續屈服，加上美國經濟持續向好，他更不需要與中國達成協議。
劉遵義認為，川普已無意將達成美中貿易協議作為爭取連任的加分工具，因此，明年11月美國大選前，中美都難以達成全面性的貿易協議。
他也認為，本月底在日本大阪舉行的20國集團(G20)峰會期間，川普與中國國家主席習近平會面，雙方簽署協議機會不大，但可能達成一些共識，或許部分關稅措施會暫緩，讓氣氛緩和。
至於貿易戰對中國經濟暢銷排行 超人氣產品的影響，劉遵義指出，中國今年罕見將經濟成長率(GDP)目標定為6%到6.5%，足見北京對貿易戰持保守態度。
但他認為，中國去年GDP為6.6%，其中對美商品出口約佔3.6%，總附加值約為66%，假設這些出口被全部叫停，中國經濟成長率遭受最大損失約2.4個百分點(3.6 x 0.66)，6.6%減少2.4個百分點，「中國今年度GDP保6應該沒問題」。（中央社）
北市22條通勤專車 可用App路線
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「針對內科與南港軟體園區等重要通勤路線，從90年至今陸續增加了22線通勤專車，今年1到4月這22條共載客10萬5000人次，載客率大於一般公車。」台北市交通局大眾運輸科長張元榜21日在記者會時表示，目前發車以通勤時段單向發車一至兩班。此外，民眾也可以使用「跳蛙公車APP」規劃交通路線，只要有20人以上提議聯署同路線，之後由業者提交營業計劃書審核後上架，就有機會成為公車發車路線營運。
「目前『跳蛙公車APP』上，台北市方面有3條路線達20人共同聯署，目前在等業者提交營業計劃書，若順利的話，最快7月就有機會上架APP。」張元榜說，由北北基桃合作，新北市主導開發的「跳蛙公車APP」網路平台於1月31日正式啟用後，新北市已經有5條民眾申路線後通車且營運，如淡水新市鎮到板橋、三峽到內科、捷運古亭到板橋公車站等共5條路線。
通勤專車發車以平日上班時間為主，屬於單向發車，發車約一至兩班，台北市之前對內科做問卷，設計出這22條路線，現在可以透過APP得知民眾達成需求，台北市交通局表示，「民眾可以利用APP規劃自身路線，票價則依規劃的里程段次計費。
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