【省錢王】蜂~熱銷中
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商品訊息描述: 網路熱賣商品 「一部巧妙結合《灰姑娘》與《亞瑟王傳奇》的作品，擅用形容詞非逛不可的書寫技法頗有濟慈之風。」──曼布克文學獎得主瑪格麗特．愛特伍
★ 2015年英國獵戶星大獎小說類得獎作、女性小說獎（原柑橘獎）決選入圍作
★《盲眼刺客》瑪格麗特．愛特伍、《房間》愛瑪．唐納修、《阿基里斯之歌》瑪德琳．米勒、《戴珍珠耳環的少女》崔西團購熱門產品網路人氣商品top10．雪佛蘭；作家張亦絢、張東君、楊佳嫻讚賞推薦
媲美《動物農莊》、《使女的故事》、《瓦特希普高原》、《螞蟻三部曲》熱銷產品
將人類對於烏托邦想像的崩壞以及殘酷赤裸的人性，鎔鑄在這群擬人的蜜蜂之中經典商品蜂巢裡，每隻辛勤付出勞力的蜜蜂生來只為女王蜂效命，也只有女王蜂可以生育繁殖，決定每隻蜜蜂的命運。在獨裁的蜂巢社會中，良善、道德與自由是違禁品，蜂群只能卑微地遵從女王蜂定下的法治而活──《蜂》這部小說便圍繞在果樹園蜂巢的蜜蜂生活次第展開。
搶購工蜂芙蘿拉717出生在註定要當清潔工、地位最卑微的家族，卻因異於同類的龐大體型遭警察盯上，即將面臨處死的命運，幸而遇上階級崇高的女祭司賽姬姊妹出手相救，並獲得破格進入哺育室照顧幼蜂的機會。
然而，芙蘿拉的良善為她招來嫉妒，不願屈從無理威脅的反抗行徑讓她遭受喪失記憶的懲罰，但體內根深蒂固的蜜蜂本性卻又驅使她時時為群體做好服從與犧牲的準備，複雜的思緒和遭遇令她困擾不已。慢慢地，芙蘿拉心底最深的欲望被緩緩激發了，她決定採取最大膽、最毫無所懼的行動，在蜂群中生存下去──她的行動很可能是這個屢遭生存威脅且日漸衰弱的蜂群，最後一絲的存活機會。
新書排行榜翻開這本小說，呈現在讀者眼前的是一個以生產力統治群體、社會階級與生活規則清晰明瞭的蜜蜂世界。工（雌）蜂芙蘿拉717是故事的領航者，帶我們飛過蜂巢的每個角落，見識蜜蜂的日常生活：採蜜、哺育、築巢、清潔，以及抵禦其他生物如大黃蜂以及帶來破壞的氣候威脅。故事傳達作者拉琳．波爾對於不斷快速變化的現代社會的深刻沉思，敘述一個個體的努力掙扎、尋找歸宿的動人故事，並藉由這位令人印象深刻的女英雄角色徹底改變我們看窗外世界的角度。
敘事手法精湛、情節鋪陳老練，彷若十八世紀宮廷劇的緊張懸疑流暢地推動故事進行。女性主義、動物行為、反烏托邦等題材的運用與暗示，讓這部作家處女作屢屢與《使女的故事》、《瓦特希普高原》、《動物農莊》等經典小說並列談論。上班族省錢大作戰活動商品
商品訊息簡述:
作者： 拉琳．波爾
新功能介紹- 原文作者： Laline Paull
- 譯者： 聞若婷
- 出版社：馬可孛羅
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
艾爾頓強塞爆泰隆信箱 每日寄評論讚演技
從《金牌特務》暴紅的男主角泰隆艾格頓，最新電影化身成艾爾頓強，重現他如何從音樂學院的學生，變成流行音樂界的天王。泰隆艾格頓在親口獻唱電影裡所有歌曲，得人氣產品生日送禮推薦到艾爾頓本人高度認可，甚至還不停寄信騷擾泰隆艾格頓，讓他本人哭笑不得。
在酒吧裡自彈自唱獲得滿堂彩，泰隆艾格頓戴著浮誇的眼鏡和毛躁的髮型，化身成艾爾頓強，拍攝流行天王的傳記電影。
電影在坎城影展舉行世界首映，也是艾爾頓強首次觀看自己的故事。這讓泰隆艾格頓壓力超大，深怕自己的表現會讓天王失望。
影星泰隆艾格頓：「我們全程以這個角度看電影，就為了觀察和試探他的心情。我盡量都不去看影評，但艾爾頓每天都寄給我看，每一天！他就像是在審核關於我的評論。他寄電子郵件，每次都是同一個標題，「還有另一篇」。」
原來艾爾頓強比泰隆艾格頓還在意網路評價，甚至每天都會寄信騷擾男主角。但最讓泰隆艾格頓擔心的是要在電影裡開口獻唱所有歌曲。
影星泰隆艾格頓：「我們錄製的最後一首歌《PinballWizard》，在開拍第4到5個月的時候，我寄初步混音給艾爾頓強，然後他回覆說你抓到精隨了。」
這是泰隆艾格頓第三度詮釋真實角色人物。先前在《飛躍奇蹟》飾演跳台滑雪選手以及《羅賓漢》都獲得好評，而他的代表作《金牌特務》第三集最快年底就會開拍。泰隆艾格頓戲路不設限，累積越來越多銀幕作品，也逐漸走出個人風格。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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