【經典商品】長期照顧：基礎與個案~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 長期照顧是目前最新最熱門的學科，也是一個方興未艾領域，我們看到各個學校爭先恐後的設立長期照顧及老人服務相關學程。在此同時，政府也針對這個領域推陳出新的提出政策及推動計劃，從過去的十年長照到現在的長照2.0；從過去的老人福利法到現在的長期照顧服務法。以上種種改變，都是要適應馬上而且急迫，就要到來的老年化社會。
超人氣商品超人氣產品基於臺灣的經濟實力發展程度及人口結構變化速度，長照政策當然需要適當調整。我們可以看得到在有限資源可供分配的前提下，政策／觀念的變動及社會福利資源的重新配置，從過去的政策上輔導／管理住宿型機構設置，到目前的大幅鼓勵社區化照顧／在宅安老；從過去由政府主導並提供資金，到目前鼓勵民間參與投資，推動銀髪產業形成。
限時下殺
熱銷排行榜>限量不等人的但是臺灣未來的考驗才剛剛開始，未來老化程度越來越嚴重的時候，可以預見的是年輕人力補充不足，外勞引進不易，所造成的長期照顧人力的短缺，每位人力將必然的要分攤照顧數名長者。也就是說，我們將從一對一的照顧模式，強迫進入到一對多的服務模式。可以預見的是，少子化的現象／智慧型管理的引入，將會重新沖擊現有的計劃／制度／法規，無論機構化的安養照顧方式或是社區經營照顧的模式，都會隨之進行重大調整。
省錢達人
經由這本書，我們希望讀者們，在自己家庭還沒面臨長照挑戰時，就有機會可以開始瞭解長期照顧這一個領域及未來可能的發展。我們以不同的面向及切入點，對長期照顧相關議題逐項加以解釋分析，讀者可以發現我們一開始就從銀髪產業發展的角度切入，分析銀髪結構趨勢及銀髪族的消費行為，然後介紹銀髪族會面臨到的理財、保險、納稅等重大議題。接下來，再逐一介紹銀髪族切身的生活規劃、調適、休閒及保健。當然，政府的長照政策制度會決定長照體系最終的走向，本書也花了極大篇幅跟讀者分享先進各國的長照政策及制度，更在本書第五篇放上我們用心蒐集的臺灣、日本、德國及挪威的成功案例，讓讀者們可以仔細咀嚼思考，我們不斷提醒讀者，銀髪商機只要用心，處處捻手可得，面對嚴峻挑戰的長照未來，希望可以給讀者一些正面思考的空間，為建立更好的長照環境加以努力。
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商品訊息簡述:
作者： 黃謙銘, 林宥瑩, 王琳, 陳明珠
新功能介紹- 出版社：新陸書局
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/18
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
月子坐滿出關！白家綺「臉圓一圈」求饒：我還沒瘦下來
35歲「本土劇女神」白家綺去年和小5歲的鮮肉演員吳東諺結婚，並於上月底平安產下兒子「最暢銷產品過年送禮推薦小肚臍」。近日白家綺坐滿月子出關，從兒子出生後都親餵母奶的她坦言自己還沒瘦下來，向經紀人撒嬌求饒「我還沒開始減肥，給我一點時間。」
綜合媒體報導，白家綺懷小肚臍初期和中期，因為拍戲關係三餐不正常，懷孕6個月就已經胖了10公斤，只是因為四肢纖細看不出來。兒子出生後，她每天吃月子餐恢復體力，為了親餵母奶，每天也必須吃得營養，湯湯水水少不了，從白家綺曬出的照片看來，臉型較從前圓潤一些。
兒子剛滿月，白家綺就開直播介紹保養品賺奶粉錢，不過距離正式復出，恐怕還得一段時間，因為她透露自己體重還沒恢復，也還未開始減肥，向經紀人求饒「給我一點時間」。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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