【省錢達人】玻璃蘆葦~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
2013年直木賞得主櫻木紫乃。
描寫脫序的情欲，錯過必然會後悔的「怪物級傑作」
開立色情賓館的丈夫，曾經是母親的情人…
在北海道釧路濕地上，女人空虛的身體就像蘆葦
割開葦管流出來的只有沙子，和溢出心靈的黑暗…
情欲，是難堪的事？還是，愛這種東西，一開始就沒有
?
北海道釧路一家酒店發生縱火，死者是附近一間賓館的前業主，現年三十歲的幸田節子。鑑識現場判斷疑是死者澆汽油引火自焚。指證遺體的男子是前晚與她共枕的會計師澤木昌弘。
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幸田節子的丈夫喜一郎曾經是母親藤島律子的情人，因此節子總是稱呼丈夫「爸爸」。經過十年婚姻，某天喜一郎發生嚴重車禍，她親眼目睹母親律子匆忙趕來醫院。
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節子身亡四個月後，喜一郎也因肺炎去世。澤木卻在此時收到節子生前詩社歌友寄來的郵件，裡面是一張節子在夏天時拍攝的快照。不久，刑警都築前來北海道釧路調查幸田節子自焚身亡的事件，希望釐清案件中的諸多疑點……
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上班族省錢大作戰>團購熱門商品幸與不幸，都會讓人說出意外的謊言。情欲，又是多麼難堪的事情？
「節子，你究竟是怎樣的女人？」
首選快感令人精神一振的小說。
可怕的女人們的計謀，在善惡的彼岸，不斷上演
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陳湘琪、李維菁、黃麗群、陳雪攜手推薦
「『怪物級』」三個字，或許未必適用於這本小說的量體或寫作技巧（當然技巧是很不錯的），但我覺得更宜於描述幸田節子這角色：因為它不動搖，遂總是誘惑 他人企圖調伏它；「不動搖」本身就是種力與慾，就是怪物本身，而電影裡的英雄，不都要在經歷各種克己的修煉之後，終於打倒那個凜立的怪物嗎？
一個「不動搖的女人」，恐怕一直都將榮踞世人眼中怪物排行榜前幾名位置吧。因此，玻璃的蘆葦雖然不曾被誰拂倒（其實，即使她想柔折，天性也做不到），最後終究要以出人意料（或不出人意料）的方式破碎了。」────作家，黃麗群
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商品訊息簡述:
作者： 櫻木紫乃
新功能介紹- 譯者： 劉子倩
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2014/11/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
夏威夷豆起源地不在夏威夷？ 70％來自澳洲昆士蘭 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
夏威夷豆到底來自哪裡？夏威夷？不對！夏威夷豆的原產地其實位在澳洲昆士蘭省的小鎮金皮（Gympie），全球約70%的夏威夷豆祖先都源自此地。基因研究顯示，夏威夷的夏威夷豆樹來自19世紀昆士蘭省南部的一棵樹。. } }); } 原產於澳洲的夏威夷豆樹僅在昆士蘭省南部和新南威爾斯送禮酒推薦省北部自然生長。夏威夷豆樹雖有多達十種品種，卻只有一到二種品種能結出夏威夷豆，因此需透過嫁接繁殖。這代表夏威夷豆具有令人難以置信的低遺傳多樣性，研究人員希望他們的研究成果能刺激發現野生夏威夷豆樹和培育更多新基因。昆士蘭大學園藝科學研究員漢德納（Craig Hardner）博士彌月送禮推薦最暢銷產品表示，遺傳多樣性能提高作物產量，增加抗病能力，使夏威夷豆能在不同地方生長。漢德納和南十字大學園藝專家納克（Catherine Nock）從夏威夷的夏威夷豆園採集夏威夷豆DNA，他們將夏威夷豆整個產業的起源追溯至昆士蘭省。漢德納表示，「歷史紀錄顯示，有一小部分種子於1896年被帶到檀香山，並於當地種植成六超人氣商品開店送禮推薦棵夏威夷豆樹」。美國、澳洲、南非和肯亞是世界上最大的夏威夷豆生產國，中國大陸、東南亞國最便宜首選家和南美洲等也開始種起夏威夷豆。已知最古老的種植夏威夷豆樹位在布里斯班植物園，於1858年種下。夏威夷豆的原產地位在澳洲昆士蘭省的小鎮金皮，全球約70%的夏威夷豆祖先都源自此地。路透 分享 facebook
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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